长安、广汽商标尴尬‘撞脸’ 结果和平解决！

长安、广汽乘用车两类“v标”撞脸，商标案持续受关注

长安方面则是在2010年推出全新的轿车“v”标,并于同年向国家商标局申请注册。2013年,长安汽车在向国家商标局提交注册第37类（维修服务）商标未能如愿。国家商标局认为，长安的商标与广汽乘用车在该服务类提交注册的“v”商标近似，因此未通过长安的商标注册申请。近半年来，v标商标“撞脸”事件一直受到业界关注，经过双方友好、主动的沟通，洽谈商标归属问题终于落下帷幕。

v标事件和平共赢是关键

商标转让网认为，就广汽而言，v形商标是一款备受关注并寄予厚望的储备商标，目前尚未投入使用。v标对于长安汽车来说，意义之大自不言喻，启用新标识以来，长安的v标旗下已陆续推出长安逸动、睿骋、cs35、致尚xt、cs75等多款车型。

长安汽车党委书记朱华荣表示：“握手双赢是我们双方都非常希望看到的结果，为了这个结果，既是对手又是兄弟的广汽给予了理解和支持，特别是广汽集团总经理曾庆洪（点击查看最新人物消息）、广汽乘用车总经理吴松（点击查看最新人物消息）在事件过程中所表现的坦荡、大将之风，令人感慨。基于此份大局观、此份自主品牌间惺惺相惜情感，我们也更有责任全力推动中国汽车产业的发展。”

v标友好转让是开始自主品牌联合在望

近年来，中国汽车市场迅猛发展，中国汽车自主品牌也得以高速成长，但中国汽车市场留给自主品牌的市场空间却日益紧迫。因此，有人认为“现阶段中国汽车自主品牌较多，互相之间缺乏分享与合作的精神是影响中国自主品牌成长的一个重要因素”。商标转让网小编回首以往企业之间的“撞标案”，鲜有“双赢”的案例，基本以双方撕破脸、被抢注方改标而告一段落。

而此次，长安、广汽乘用车商标“撞脸”事件的和平解决，不仅体现了大企业的风范，而且也表现出了自主品牌之间惺惺相惜、和平共处和共同发展的大局观，为中国汽车品牌之间互相理解、抱拳发展的氛围开了一个好头。业内专家也表示，在面对合资强劲对手的竞争时，中国汽车品牌之间需加强合作，降低研发成本、提升研发效率，才有可能在与合资品牌的竞争中脱颖而出。“撞标案”的友好解决仅仅是个开始，今后我们能够看到双方甚至更多自主品牌之间的合作并达到双赢。

商标转让网小编个人观点，中国梦的实现必然是中国品牌的崛起，中国汽车梦的实现就是需要如广汽乘用车、长安这样的中国汽车品牌自信而稳固的屹立于世界汽车品牌之林。