同门PK，柯迪亚克商标却便宜10万！

说起斯柯达和大众这两个品牌，绝大多数中国人都不陌生。根据商标转让网小编的了解，前者在二线市场打拼多年，牢牢霸占巨量中低端市场份额；后者在中国深耕数十年，属于合资品牌的霸主；而且斯柯达又隶属于大众集团，两者一高一低的配合在中国汽车市场可谓混的风生水起。

不过随着斯柯达品牌力不断提升，不满足于低端市场的它也推出了一系列颇具竞争力的“高端”车型，例如今天的评测主角之一——中级城市suv柯迪亚克。

不过聪明的你肯定会想到，同门师弟柯迪亚克的三大件不也是这几样？而且斯柯达最新的设计语言可谓十分惊艳，相比老一代野帝简直就是一秒变高富帅！

途观l：2017款380tsi自动四驱至尊旗舰版的指导价是35.98万元

柯迪亚克：2017款tsi3807座四驱旗舰版的指导价是26.98万元

商标转让网小编认为最最最关键的是，两款车的顶配差价居然高达9万元！都可以买一辆乞丐版高尔夫了！今天咱们就将代表两款车最高水准的旗舰车型放在一起对比，看看究竟是物有所值还是物超所值！

颜值不相上下

一个是最新最惊艳的设计语言，一个是继承经典广受好评的外观，要评价这样两辆车谁更好看没有太大意义，不过罗列两个车的外观设计亮点供看官参考会有意思的多。

从车头至车尾，大量的直线条和棱角充斥着途观l车身的每一面，无论是方方正正的头灯设计，还是三道“粗描”的进气隔栅，包括那道挑起颇有大众家族风格尾灯的笔直腰线，都能把这一代的新途观l和上一代略显“青涩”的老途观给区分开。

商标转让网认为，柯迪亚克宽大的整体形象既传承了百年水晶切割的独具匠心，又将斯柯达现代、极具表现力和充满情感的全新设计语言演绎得淋漓尽致。精准、犀利、干净利落的线条，如同高山岩层一般具有刀砍斧削式的力量与质感。各种有棱有角的大灯、尾灯等设计很好的衬托出其“硬汉”的风格。

内饰细节凸显差距

如果说斯柯达的外观变化是脱胎换骨，但其内饰的更新却并没有跟上外观惊艳的脚步。而途观l相比于老款更接近家族设计的主流，让人一看就知道这是一辆大众车。

途观l采用中控不对称设计，整个中控台微微偏向于驾驶者一侧，类似于宝马的设计理念，不过没那么夸张。商标转让网了解到，相比于老款途观那中庸守旧的设计，新款确实变化很大，从空调出风口的位置以及样式，平底三幅式方向盘以及中控大量软性材质等，都和老款有着脱胎换骨般的变化，不过就如同前面所说，这些改变只不过遵循着大众家族最新的内饰设计语言罢了，并没有属于这辆途观l个性化特色的东西。

二排空间表现有优劣

途观l三维：4712*1839*1673；柯迪亚克三维：4698*1883*1676；从数据可以看出，两车的尺寸相差很小，而又同属mqb平台对于空间的利用率也近似，可以推断出两车车内空间相似。不过一个是7座，一个是5座，是否在乘坐舒适性上有差异呢？你们怎么看？