共享商标雨伞被收怪城管？城管：这锅我不背！

网友的恶意揣测

再说，《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》明文规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。

杭州作为国内著名的旅游城市，其对城市文明的建设有目共睹，看看目前共享雨伞的悬挂方式，显然是占用了公共资源，影响美观，理应被整治。

共享雨伞乱悬挂

有人指出，城管此举是“不让老百姓方便、与人民为敌”，此言差矣。不少人尚未明白“共享经济”的真正含义，误认为共享经济是公益行为，城管没收共享雨伞就是反人民。其实，无论是共享单车、还是共享雨伞、共享充电宝，都是企业以盈利为目开展的商业行为，既然如此，执法部门对商业行为的规范性进行整治是对公民负责的表现。

其实早已有不少市民反映，共享单车乱停乱放的现象对出行造成了一定的困扰，呼吁相关部门进行整治。为了避免层出不穷的“共享+”扰乱城市秩序，城管部门要求“共享+”进行投放之前需通过审批，因此，别说是乱挂在护栏上的雨伞了，就算是停放在空地的共享单车，未经审批也是会被车城管没收的。

共享单车被没收并不鲜见

对此，“共享e伞”创始人赵书平倒是很豁达：“我们到时候会放一批桶，把伞放在桶里。”真正有经验的商业人士明白商业行为不能不受束缚，否则必然会造成社会乱象，因此，在法律范围内积极配合执法部门，才是商家最聪明的选择。责备城管不仅对诚实执法的城管不公平，也有失风度，不是做大事者所为。

共享经济由于其“高成本、低收益”的特性，必须通过最大化规模来降低边际成本、实现盈利，这也就是为什么在共享单车等领域，只有ofo、摩拜等大企业可以支撑下来，小企业纷纷倒闭。“共享e伞”作为共享雨伞的鼻祖，更应该注重商标注册和保护，否则一旦做大做强，品牌商标将会成为棘手问题，或重蹈“滴滴打车”覆辙。